北京正在建地鐵快線 17號(hào)線和19號(hào)線時(shí)速將突破100公里
《北京正在建地鐵快線 17號(hào)線和19號(hào)線》
今年北京地鐵開(kāi)建的3號(hào)線、7號(hào)線東延、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線預(yù)計(jì)都將在2020年底前完工。引人注目的是,北京地鐵加快在中心城區(qū)“織網(wǎng)”的同時(shí),也開(kāi)始構(gòu)建運(yùn)營(yíng)效率更高的地鐵快線系統(tǒng),17號(hào)線和19號(hào)線就是即將啟動(dòng)的地鐵快線,以100公里以上的最高時(shí)速,2公里以上的平均站間距讓市民地鐵出行更高效。
北京地鐵快線不同于本市現(xiàn)有的多條普通線路。“站與站間隔更長(zhǎng),列車速度也更快。”北京軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,相比現(xiàn)在北京地鐵大多80公里的最高時(shí)速,17號(hào)線和19號(hào)線時(shí)速將突破100公里;以往1公里的站間距也被延長(zhǎng)至2公里到2.5公里。
目前,這兩條北京地鐵快線的初步走向和站點(diǎn)已基本確定。從規(guī)劃圖上看,17號(hào)線和19號(hào)線一期均是南北縱向。其中,17號(hào)線北起昌平未來(lái)科技城,南至亦莊新城站前區(qū),線路經(jīng)過(guò)大羊坊路、東大橋路、太陽(yáng)宮中路、京承高速和北苑東路。17號(hào)線全長(zhǎng)49.7公里,也是今年6條計(jì)劃新開(kāi)工線路中最長(zhǎng)的。
網(wǎng)友:越建越堵!——因?yàn)楣苍O(shè)施建的越多越便利,涌入北京市的人口就越多,大城市無(wú)限膨脹,人口越多就越堵,建多少條也與事無(wú)補(bǔ),這是惡性循環(huán);最有效的緩解方式就是把建設(shè)北京交通設(shè)施的費(fèi)用拿來(lái)建設(shè)國(guó)內(nèi)欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通,招商引資辦企業(yè),開(kāi)工廠,讓欠發(fā)達(dá)地區(qū)人們“足不出戶”有班上,有錢掙,實(shí)現(xiàn)國(guó)家均衡發(fā)展的大戰(zhàn)略,再有,那樣的話也不致于五一、十一、春節(jié)一票難求,也不致于那么多國(guó)人背井離鄉(xiāng),也不致于那么多孩子因處異地上學(xué)難,考學(xué)難……這都是中國(guó)老百姓的悲哀!
更多網(wǎng)友認(rèn)為:什么時(shí)候昌平線能北延?或者有個(gè)延慶線,懷柔線什么的!
PS:地鐵延伸到河北,北京的壓力自然就小了!雖然實(shí)現(xiàn)難,話糙理不糙。