高鐵恢復(fù)到350公里時(shí)速，鐵總：提高票價(jià)上漲三分之一你愿意嗎？
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小編說一句：當(dāng)年降速的時(shí)候可沒降價(jià)，現(xiàn)在只是恢復(fù)到以前的速度了為什么要漲價(jià)呢，要不就直接說自己不要臉，別整那些理由了
面對(duì)各界對(duì)高鐵提速的呼聲，鐵總表示，提速后運(yùn)營成本將上漲三分之一。這就意味著高鐵票價(jià)或隨速度提升而上漲。2011年高鐵降速時(shí)票價(jià)曾下浮5%，如果真的實(shí)現(xiàn)提速，鐵總又將以什么標(biāo)準(zhǔn)定票價(jià)呢？
網(wǎng)友毒評(píng)：
臥槽，你可是出事后降速的，降速后，運(yùn)營成本低了三分之一，你票打七折賣沒有？先把原來多收的給退了
減速的時(shí)候降價(jià)了嗎
當(dāng)時(shí)票價(jià)就是按350定的，降速?zèng)]降價(jià)，媽的恢復(fù)速度就找借口提價(jià)！！！
降速你怎么不降價(jià)？提速了又要漲價(jià)？
原來鄭州到西安，時(shí)速350，票價(jià)240，降速300后票價(jià)231……現(xiàn)在恢復(fù)350，就說票價(jià)要漲三分之一…這筆賬算的真好
開了幾組高鐵，把特快普快直達(dá)關(guān)了好多組，盡是為榨取普通民眾口袋里面的錢。我相信農(nóng)民工愿意多花1天在路上，也不愿意坐高鐵7個(gè)小時(shí)600多去追求效率，因?yàn)閷?duì)他來說600多，是兩三天辛苦的工資收入
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