蘿卜快跑，如果成功了，“嚇哆嗦”不僅是滴滴和出租，鐵飯碗更怕！

無人車，即將到來！

而且這次是真的，估計很多人都不知道，蘿卜快跑是百度的，百度2013年布局無人車，折騰了10多年，已于全國11個城市開放，包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長沙等，據說，目前百度股價大漲，資本市場已經按耐不住了，這說明什么，說明有錢人的鼻子是很靈敏的。

蘿卜快跑，如果成功了，“哆嗦”的不僅是滴滴和出租，鐵飯碗更怕！

無人車的到來，很多人猜測，最害怕的是滴滴和出租，畢竟幾百萬人將面臨失業問題，其實在《我想網》看來，不僅僅是這兩個行業，很多鐵飯碗也終究被淘汰，比如公交車司機、地鐵司機、高鐵司機等，蘿卜快跑，才是這個群體的真正噩夢！

蘿卜快跑的slogan，是“讓汽車更聰明，讓出行更簡單”，其實這都不是重點，重點是利潤，跑掉經濟實惠，它還跑出了1億公里0重大傷亡事故的成績，當全國各省開始實施無人車后，百度將成為中國最大的出租車運營公司，這也是為什么蘿卜快跑的官網敢寫“深耕十年中國第一”的原因。

為什么說，無人車馬上就來了？5個原因：

1、無人駕駛，是國家支持的未來新能源項目。

2、經濟實惠，百度的蘿卜快跑無人車，是正常出租車價格的一半，無人車10公里的車費約為4元—16元，普通網約車約為18元—30元，這個價格，無疑是無人車的制勝法寶。

3、24小時等候服務，隨叫隨到，可以理解為滿大街都是自己的車。

4、價格透明，無拒載無繞路。

5、科技是第一生產力，不懂得回去在研究一下。

好處雖多，但仍有弊端，可能會導致千萬人轉型問題（700萬網約車和無數各行各業司機），還有停車收費、停車地點，同時為了保證安全，速度肯定也會相應下調等。

關于失業，為此有人建議：

讓百度的“蘿卜快跑”和出租車司機合作，司機和百度分別出資20W，購買無人車以及汽車后續的保養維護。司機師傅享有該車50%收益，百度把訂單一半的收益分給出租車司機，這樣百度能減少成本，司機也不會失業，躺在家里賺錢，空閑時間還能干點副業，雙贏！

這種建議，我個人覺得就是“扯淡”。

百度花了多年的時間和投資做出來的項目，憑什么拱手相讓，就因為失業問題，你認為百度會把到手的錢往外拿嗎？換做你你也不干，時代需要進步，進步就需要有人割舍，這是從古至今的道理，高鐵是怎么淘汰綠皮車的，你忘記了嗎？

我們從實際出發，滴滴司機相對年輕，轉型機會自然也就多，可出租車司機的年齡大多在40-60的中老年人，他們的觀念很難改變，要么提前退休，要么從事家政行業，比如保潔，未來人的生活質量提升，這方面肯定會需要大量人員.

同時，一個新的科技到來，必定也會帶來新的職業，比如無人駕駛汽車調度員，未來可能會有專門的無人駕駛汽車調度中心，需要大量人員去協調車輛的使用和停放，往大了想，可能還會參與城市規劃，以及交通布局等。

還是那句話，干掉百度的未必是google，而是抖音，干掉康師傅的也不是統一，而是外賣，同理，干掉出租車的也不是百度，而是科技。