今日話(huà)題：電動(dòng)車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)嗎？

扯淡，純屬扯淡，身為《我想網(wǎng)》比較討厭彎道超車(chē)這個(gè)說(shuō)法，彎道超車(chē)是有前提的。那就是必須得呃雙方的實(shí)力得相當(dāng)，或者說(shuō)是接近的情況下，才有可能去實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

說(shuō)句不好聽(tīng)的，你開(kāi)個(gè)夏利，你彎道超車(chē)超過(guò)法拉利給我試試，能超嗎？能超個(gè)六，我們現(xiàn)在其實(shí)跟別人的差距依然是很大的。可是大部分人就是沉浸在自嗨當(dāng)當(dāng)中，不愿意承認(rèn)你現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的能源汽車(chē)的五花八門(mén)的汽車(chē)牌子啊，上次車(chē)展我也去了。其實(shí)我說(shuō)實(shí)話(huà)我內(nèi)心相當(dāng)?shù)奈逦峨s陳。

因?yàn)檎桂^里的大部分汽車(chē)品牌啊是品牌，我不認(rèn)識(shí)啊，無(wú)一例外全都是新能源品牌。我不知道是這個(gè)時(shí)代在進(jìn)步還是在退步，我也不知道科技是以人為本還是以忽悠為本。那這些品牌大多數(shù)都沒(méi)有自己的核心技術(shù)，說(shuō)白了就是他們根本就不是汽車(chē)制造商，而是汽車(chē)方案整合商。其實(shí)就跟現(xiàn)在的很多國(guó)產(chǎn)的手機(jī)廠商也一樣，什么是整合商？就是沒(méi)有什東西，西自個(gè)個(gè)的就全是東拼西湊傳出來(lái)的，明白嗎？

這家的電池是吧，那家的電機(jī)呃，電控系統(tǒng)底盤(pán)方案案是買(mǎi)來(lái)來(lái)，然后再找兩個(gè)知知名，且虎人的這個(gè)設(shè)計(jì)師給設(shè)計(jì)一個(gè)很漂的一個(gè)外觀，工廠廠立馬就開(kāi)始板開(kāi)模，從設(shè)計(jì)到量電池快半年就能實(shí)現(xiàn)。你說(shuō)這種東西它好好嗎？不敢敢，它好好需輛合量的汽車(chē)兄弟。不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，是需要大量的耐久測(cè)試以及安全測(cè)試，才會(huì)上市賣(mài)給消費(fèi)者。你不管是日系美系還是德系一款車(chē)，想要改款它且費(fèi)勁的。

你沒(méi)個(gè)五年八年車(chē)改改了款，你以為就設(shè)計(jì)的內(nèi)飾廠商就完了啊，科技以換殼為本，你有沒(méi)有做底盤(pán)調(diào)教？底盤(pán)耐有測(cè)試啊，車(chē)身剛性測(cè)試有沒(méi)有電池的安全性測(cè)試啊，有沒(méi)有做碰撞測(cè)試，沒(méi)有嗎？

那有人就會(huì)說(shuō)了啊，我們的車(chē)是有安全碰撞測(cè)試的，我們好幾個(gè)機(jī)構(gòu)都測(cè)試了。你放屁，你別以為我不知道你們有些個(gè)新能源車(chē)企，是把電池的電放完了，再做碰撞測(cè)試的。很多人不知道吧。你說(shuō)就你這種碰撞測(cè)試它有意義嗎？消費(fèi)者他就是要看你出事了以后，這個(gè)車(chē)它會(huì)不會(huì)著火，會(huì)不會(huì)容易著，你倒好，你直接就沒(méi)電碰撞。

這就是為什么市面上消費(fèi)者手里的一旦出事了以后，就很容易著火。但是碰撞測(cè)試它就燒不起來(lái)，你告訴我，這就是所謂的彎道超車(chē)嗎？這就是你口中的遙遙領(lǐng)先，領(lǐng)先啥？你先裝盒啊，你真正的技術(shù)，你不好好研究，不投入研發(fā)，你天天就琢磨怎么研究人性研究割韭菜，那能好電動(dòng)車(chē)能不能替代燃油車(chē)？我這個(gè)我真不好說(shuō)，那就算有一天他能替代，也不可能是這種貨色去替代燃油車(chē)。